CONTAINER SERVICE
FCL / LCL
Marine Transportation컨테이너 운송 (FCL / LCL)
배를 이용하는 가장 전통적이면서 일반적인 운송방식으로 물류의 중심입니다. 굿배송항공은 대표적인 복합운송 주선업체로서 다양한 형태의 화물을 전세계 200여 국가에 서비스하고 있습니다.
컨테이너 운송의 종류
- 컨테이너 (FCL)
- 혼재서비스 (LCL)
컨테이너의 종류 : 전용형, 분재형, 혼재형, 바지운반선
컨테이너 운송의 장단점
장점
- 포장, 운송, 하역, 보관, 보험료, 인건비의 절감
- 운송기간의 단축
- 하역운송서류가 간단함
- 화물의 안정성이 높음
단점
- 기항지와 지역운송시 추가운임발생
- 운항만시설 및 수송수단이 미비한 일부국가에 부적합
컨테이너화물 운송형태
- FCL/FCL (CY/CY)
- 컨테이너의 장점을 최대한 이용한 운송방법으로 수출업자의 공장 또는 창고에서 수입업자의 창고까지 컨테이너로 운송 (화주 : 단일송화인 / 단일수화인)
- LCL/LCL (CFS/CFS)
- 선적항의 CFS에서 혼재하여 선적하고 목적지의 CFS에서 컨테이너를 개봉 후 화물을 분류하여 여러가지 수입업자에게 인도한다. (화주 : 다수의 송화인 / 다수의 수화인)
- FCL/LCL (CY/CFS)
- 일수출업자는 한사람이고 수입업자가 다수일 때 운송되는 방법으로 수출업자의 공장 또는 창고에서부터 FCL화물로 목적항까지 운송후 목적지의 CFS에서 화물을 분류하여 다수의 수입업자에게 운송하는 형태 (화물 : 단일 송화인 / 다수의 수화인)
컨테이너화물의 육상운송 절차
- LCL 수출화물
- 1) 화주로부터 운송신청 접수 → 2) 화물을 목적지별로 분류 → 3) 빈컨테이너에 적입 → 4) FCL화물과 동일한 절차수행
- FCL 수출화물
- 1) 화주, 선박회사, 포워더로부터 운송신청 접수 → 2) 선박회사에 공컨테이너 인도통보 → 3) 선박회사로부터 기기인도지시서(EDO) 교부 → 4) 트럭회사는 EDO를 1통 제시 → 5) 기기인수도증(E/R) 반출용 1통, SEAL 동봉하여 화물발송지로 송부 → 6) 화물반입 완료후 SEAL부착, 반입표에 필요사항 기입서명 → 7) 컨테이너를 터미널까지 운송 → 8) 반입표, E/R 1통을 터미널에 제출 → 9) 컨테이너 검사 후 인수용 E/R 1통을 트럭기사에게 인도
- FCL 수입화물
- 1) 선사는 화주 또는 포워더로부터 운송신청의 접수 → 2) 트럭회사는 화주, 포워더로부터 보세운송면장, 수입허가서 등을 수령하여 선박회사에 제시후 기기인도지시서 1통을 교부받음 → 3) 컨테이너 터미널에 기기인도지시서 제시 각 인수도증 1통을 수추하고 CY에서 반입 컨테이너 인수, 컨테이너를 도착지까지 운송 → 4) 수출화물 적재후 컨테이너를 터미널까지 회송, 기기인수도증 1통의 인도 및 검사 후 CY에 공컨테이너 인도